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Railway Motorcycle, un concepto que es innovación y solución

Lunes 04 de Julio 13.34 GMT
Fuente: Yanko Design
Fuente: Yanko Design
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No hace falta decir que el mantenimiento ferroviario es crucial, pero la mayoría de los trabajadores tienen que caminar largas distancias para inspeccionar y reparar líneas defectuosas, lo que reduce tanto la eficiencia como la seguridad.

Sin embargo, el artista Heqi Wang ha encontrado una solución única para este problema diseñando una motocicleta eléctrica de uso dual que puede subirse fácilmente a las vías del tren y funcionar como un vehículo elegante también en carreteras normales.

La motocicleta ferroviaria es una idea nunca antes vista para facilitar la vida del personal ferroviario, y lo que es más importante, la seguridad de las vías férreas al 100% a prueba para evitar incidentes importantes.

La idea es tener un vehículo de dos ruedas de uso dual que se suba a las vías del tren para facilitar la inspección de cualquier línea de falla y como una bicicleta elegante para cuando no esté trabajando.

 

Los detalles de la Railway Motorcycle. Fuente: Yanko

 

La motocicleta cuenta con ruedas sin cubo con un panel lateral que se desplaza hacia abajo para sujetarse a las vías del tren para una experiencia de conducción más equilibrada. Los paneles se deslizarán hacia arriba y se apartarán cuando se realice la transición para su uso en la carretera, y funcionarán de manera efectiva como una motocicleta elegante para ir al trabajo o para el ocio.

La motocicleta ferroviaria conceptual mantiene un centro de gravedad bajo para adaptarse fácilmente a las curvas de la carretera y brindar una mayor sensación de equilibrio durante los viajes. La moto está equipada con un panel de instrumentos en el cuerpo principal para cambiar entre modos y más. La suspensión de esta moto está hecha para adaptarse a las dos superficies y modos de conducción muy diferentes.

Sus ruedas sin cubo de esta bicicleta irradian el carácter típico al que nos hemos vuelto tontos en los conceptos futuristas vistos hasta ahora.

Donde difiere es la distancia entre ejes larga sesgada hacia la parte delantera en lugar de la trasera. Ahora, eso es algo diferente que podemos ver con este diseño de concepto en particular. El motor eléctrico de la motocicleta ferroviaria está ubicado en el centro para mantener el equilibrio mientras se inclina en curvas cerradas a altas velocidades.

El diseño de la bicicleta es fantásticamente futurista.

Viene con ruedas sin cubo, y a diferencia de las motocicletas normales, su larga distancia entre ejes se desplaza hacia la parte delantera, en lugar de la trasera.

En modo ferroviario, los paneles deslizantes laterales se mueven para engancharse en los rieles. Además, su color naranja brillante lo ayuda a destacarse en los trenes subterráneos con poca luz.

 

 

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Alina Canziani ha participado en la II Bienal de la Habana (1986), I Bienal Iberoamericana de Lima (1997), I y II Bienal Nacional de Lima (1998, 2001), así como en numerosas exposiciones individuale.

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A inicios de los 80, Canziani decide retirarse de la Facultad de Artes de la Pontificia Universidad Católica para proseguir con un aprendizaje independiente.

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