Motore Yamaha ha rivelato la sua bici da trial elettrica TY-E 2.0 aggiornato per competere nel Campionato del mondo di prova, il progetto prototipo che continua ad alimentare il fuoco che un giorno Yamaha produrrà un modello enduro o MX.
Se c'è una moto fuoristrada più esclusivo ed esotico sul pianeta che Yamaha TY-E, dobbiamo ancora vederlo.
Ingegneria su misura, artigianale, pura pionieristica: come progetto di sviluppo interno, è qui che il produttore giapponese mette in mostra la sua tecnologia. moto del futuro
Alcuni dei suoi aggiornamenti tecnici includono una maggiore densità di uscita e una batteria di capacità con una nuova selezione di celle, design e componenti; una costruzione rivista per un baricentro più basso; un raffinato propulsore con controllo elettronico migliorato, frizione meccanica e volano; così come un nuovo telaio monoscocca in composito con formazione di nervature a forma di X.
sviluppo TY-E 2.0 è una progressione di quel primo prototipo TY-E annunciato nel 2018 e presenta un telaio monoscocca di nuova concezione realizzato con laminati compositi che ospita il propulsore elettrico dell'auto. Yamaha.
Inoltre, ne è la prova Yamaha continua a fare passi avanti con lo sviluppo di motociclette elettriche.
La cornice monoscocca è un'opera d'arte sviluppata in parte darKenichi Kuroyama il che rende la bici più leggera, anche se la nuova batteria sarà probabilmente più pesante e compenserà il risparmio di peso.
Anche il “layout”, come si suol dire, del propulsore e della batteria è stato rivisto per ottenere un baricentro “significativamente più basso” rispetto al modello precedente.
Gli elementi presentano caratteristiche di coppia elevata che si aggiungono a un motore elettrico e alla sua aderenza al suolo.
In questa nuova introduzione, la trazione è stata migliorata attraverso un migliore abbinamento di parti meccaniche come frizione e volano con a controllo elettronico accuratamente calibrato per il motore che è in grado di leggere sottili cambiamenti di aderenza.
In un post sul blog, Yamaha spiega che il TY-E 2.0 Ha un nuovo telaio monoscocca in plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP) che ospita un motore elettrico sincrono AC.
Inoltre, la bici ha una frizione multidisco in bagno d'olio e una nuova batteria agli ioni di litio.
