Il costruttore di motociclette australiano con sede a Sydney, Ed Buffon, meglio conosciuta come l'officina personalizzata macchina 1867, ha trasformato motociclette di alta qualità in creazioni davvero ultraterrene che fondono sapientemente lo stile vintage e l'estetica moderna in un modo che pochi altri costruttori possono fare.
Il rapporto di Buffon con le moto italiane iniziò presto; ne aveva uno Scatola di fiammiferi Benelli quando avevo circa quattro anni. Gli ci sono voluti fino all'età di 16 anni per guidare motocicletta, quando una scappatella nel SUZUKI TS185 il doppio sport di un amico ha confermato il suo status di motociclista. È stato agganciato da allora.
Alla fine Buffon è passato alla personalizzazione delle moto. "Amo la libertà di creare e progettare ciò che immagino, così come la sfida di creare parti con attrezzature limitate", afferma. con i costruttori Shinya Kimura de Ingegneria Chabot en California e l'argentino patrick castelli come i suoi preferiti tra l'élite delle moto custom, Buffon predilige la Art Deco e l'era dei missili degli anni '1950 con i suoi progetti. La sua preferenza per le moto è "tutto ciò che sembra vintage: design semplice e funzionale”.
Alla fine è apparsa la motocicletta bobber Personalizzato Macchina 1867 KTM 620 Enduro che veniamo a vantarci.
Buffon è stato ispirato da una moto Asso una bici di fabbricazione americana degli anni '1920 in un vecchio libro di biciclette che stava leggendo e l'ha usata come idea per convertire una motocicletta KTM 620 LC4 Enduro Modello del 2000 sul bobber costruito da zero. Al di fuori dei radiatori in alluminio che sono montati davanti e al centro, questa bici mantiene il suo stile vintage e retrò ed è una delle poche bici per cui pagheremmo felicemente un paio di dozzine di dollari se fosse davvero all'altezza del compito.
Nel frattempo, basti guardare alla costruzione impeccabile e al dettagli perfetti stupirsi di questa innovazione.
Ed fondato macchina 1867 nel 2017, e prende il nome dall'anno dell'inventore Ernesto Michele, residente in Parigi, ha aggiunto una macchina a vapore a un vélocipède.
Un'impresa da solista, Buffon lavora in un negozio che misura meno di 400 piedi quadrati Sydney. Lì costruisce quasi tutto a mano, inclusa questa bellezza unica.
Edi normalmente lavora solo con l'acciaio, ma in questo progetto ha voluto provare anche a dare forma all'alluminio. Così ha costruito due "serbatoi" in alluminio per il KTM, montandoli sotto la linea del telaio per esporre la colonna vertebrale ed enfatizzare la curvatura tra le ruote.
Sorprendentemente, Edi lo considera una delle sue build più semplici, perché non ha alcuni dei componenti complessi delle sue bici precedenti, come i cambi manuali e i freni del tallone.
“L'assemblaggio di questa bici è stato il più semplice e piacevole fino ad ora, forse per via del approccio semplicistico”, dice scherzando. "Ora è il momento di mettersi al lavoro con una nuova build esagerata, stimolante e frustrante!" Quindi possiamo aspettarci qualcosa di importante molto presto.