Mi lehet a közös egy Kawasaki KZ250 motorban, egy pótautó gumiban és egy bicikliülésben? Nos, köszönöm ész Valen Zhou mindezek a darabok alkotják a Sprintert.
Kiderül, hogy a ben született fotós és művészeti vezető Kína és jelenleg az olaszországi milánói székhelyű, nagyon sajátos stíluskombinációt tartott szem előtt, hogy létrehozza a újító motorbicikli.
Zhou ötlete, hogy egy teljesen más autót építsen, néhány évvel ezelőtt kezdődött, amikor először látta a versenyeket deszkapálya, amelyen motorkerékpárok és autók egyaránt szerepelnek, az 1910-es és 1920-as évekből.
Kiderült, hogy Valen Zhou mindig is szerette a veterán motorkerékpárokat és azok történetét, ezért lenyűgözte az, amit most fedezett fel.
Nem sokkal később megtudta az állóképességi versenyek létezését, ami elgondolkodtatta a témán és annak különféle lehetőségein, mint például egy olyan jármű életre keltése, amely egyfajta hibrid volt azok között, amelyek leginkább felkeltették a figyelmét.
Szóval, anélkül, hogy sokkal jobban belegondoltunk volna, olyan volt Valen Zhou-t ösztönözték az első létrehozására vázlatok mint gondolta, és hamarosan sokkal nagyobb kihívások jelentek meg, mint gondolta.
Ennek a kreatívnak volt néhány ötlete arról, hogyan nézzen ki a váz, és hogyan működjön az innovatív motorkerékpár kormányzása.
Hamar kiderült, hogy a dolgok nem egészen mennek, így Valen Zhou irányt váltott, és úgy döntött, hogy a projektet koncepciókerékpárként kezeli.
Mivel Zhou sem nem hivatásos mérnök, sem nem tervező, a Sprinter egy olyan jármű, amely csak azért néz ki, mert amit javasol, legalábbis műszakilag nem kivitelezhető.
Meg kell jegyezni, hogy ennek a fotósnak a fejében ennek a motorkerékpárnak a váza tiszta anyagból készülne acél. Ami a felfüggesztését illeti, nos, mondjuk ez amolyan rejtvény, ahol bármilyen kütyüt használt, ami eszébe jutott, hogy esztétikusan nézzen ki.
Ami a pedálokat illeti, sokkal magasabbak, mint bármely más motorkerékpáron. Emiatt a The Sprinter vezetési pozíciója hihetetlenül kompakt, hasonlóan egy időfutamhoz.
Bár nem különösebben praktikus, Valen Zhou valamivel több mint egy évet töltött a koncepciókerékpár összeállításával, mivel olyan járműre vágyott, amely nem e világból való és teljesen magával ragadó.
