Tron: Örökség Magasra tette a mércét 2010-ben, amikor megmutatta a világnak, milyennek kell lennie egy futurisztikus kerékkészletnek; ezek a kirajzolódó fényszórók, alacsony karosszériaforma és kerékagy nélküli kerekek új érdeklődést váltottak ki az elkövetkező évtizedekre szánt motorok iránt.
És ez az álom tovább él, amint láthattuk a kezdő autótervezők kifogástalanul megtervezett koncepcióival és a többmilliárdos ipar nagy neveinek valódi prototípusaival. Az általa tervezett nagyszerű motorkerékpártól Roman Dolzsenko és a csodálatos Por Tesla, a jó példák világa van.
Egy másik szokatlan koncepció, amely megmozgatja a motorozási ösztönt, a motorkerékpár. Azrael de limesh.
Ez olyan, mint valami jövőkép Elon Musk merjen tervezni, ha folytatja az övét autóipari kalandok para Mars egy évtizeden belül gyarmatosították.
Csupa kúszó testtartás, és hasonló, mint a Por Tesla, a bicikli Azrael határozott befolyása van Tron: Örökség.
Ezen a kétkerekű kígyón minden van sebességre és nem szűk kanyarokra hangolva, akár egy körpályán, akár a város utcáin. Ennek a motornak az a nagy vonzereje, hogy úgy készült, hogy a gázpedálra lépve eltűnik a horizonton.
Az általunk látott formáktól kezdve egyértelműen futurisztikus megjelenésű, és egy olyan lánc nélküli kerékpár-koncepció, amelyet az INgSOC névre kereszteltünk, már korábban is láthattunk az auto-evolve-ben.
A tervező még egy ICE-t is beépített az utazásba, ötvözve az éles, futurisztikus megjelenést a klasszikus mechanikával. Közelről nézve az egyik jellemző kristálytiszta, az a tény, hogy ez a szörny egy motorkerékpár hubless, így a kétkerekű teljes karosszériája az első és a hátsó kerekek köré épül fel.
Elölről kiindulva hatalmas kar nyúlik a főtest elé, ívei ragyognak a mesterséges fénnyel, és végül a kerék köré csavarja, és egy felfüggesztett ölelésben tartja.
Aztán ott van az a felfüggesztési rendszer, amelynek jól kell működnie, hogy elnyelje a kereket felfelé hajtó ütéseket és rázkódásokat.
Hátul a furcsa felfüggesztés következményei nincsenek jelen. Hiszen a motortérből kinyúló karosszéria, felül és alul is, úgy tűnik, nem tartalmaz hajlítópontokat.
Az integrált kipufogó tovább támogatja azt az elképzelést, hogy nincs hátsó felfüggesztés, csak egy ölelhető kerék.
Végül is ez egy hulladékmentes gép.
