Egy angol mondás rámutat arra, hogy „ha nem tört, ne javítsd meg”. Más szavakkal, kinek jutna eszébe bármit is lecserélni a történelem legkelendőbb motorjára, a Honda Super Cub-ra? Nos, a japán autógyártó nem fél a változástól. Még jobb, ha hűen a buddhista tanításhoz, magukévá teszik a változást, és elmerülnek benne. Hagyd, hogy minden megváltozzon, hogy minden a régiben maradjon.
Így A thai műhellyel – az egy főre jutó legtöbb motorkerékpárral rendelkező országgal a világon – a K-Speed-del együttműködve a bolygó leghíresebb robogójának klasszikus megjelenését alakították át, hogy egy avantgárd motorkerékpárt alkossanak, bár tiszteletben tartják a motorkerékpárt. hagyomány: a Honda Super Cub CT125 Combat Custom.
A 2017 óta forgalomban lévő változat alapján – abban az évben, amikor a Honda elérte a 100 millió darabot – ezt a modellt mindössze 100 darabos különkiadásban dobták piacra: fele fekete, másik fele fehér.
A Tanadit Sarawak által vezetett thai műhely arról híres, hogy olyan terveket készít, amelyek ötvözik a képzeletet és a minőséget. A K-Speed Super Cub a részletekre is odafigyel, és szinte azt hiszi, hogy egy teljesen a Honda által gyártott modell.
Hat évtizeddel a piacon és a legnagyobb eladási sikerekkel a Super Cub új, személyre szabott levegőt kapott: a tavalyi Honda Super Cub 110i módosítására választották. A Honda Super Cub CT125 Combat Custom esztétikus Art Deco védjegyként széles körbefutó sárvédőkkel.
A sárvédőkhöz hozzáadták a kerékagysapkákat, amelyek lencse alakú felnik benyomását keltik. ABS műanyagból készült alkatrészek a súly rendben tartása érdekében, annak ellenére, hogy a K-Speed Super Cub láttán olyan benyomást keltenek, mintha klasszikus fémlemezből készültek volna.
Emellett olyan modern elemeket is ötvöz benne, mint például a 17 colos szénszálas kerekek, amelyeken néhány feltűnő vintage gumiabroncs található.
A sárvédők mögött találunk egy első féktárcsát és egy másikat mögötte, amelyek jobb fékezést biztosítanak ennek a Honda Super Cubnak.
A léghűtéses egyhengeres motort is úgy optimalizálták, hogy egy kicsit nagyobb lendületet adjon a 110 köbcentisének, amit egy új kipufogórendszer is segít. A világításhoz a kerek első fényszóróban LED optikát választottak, amely az új lapos és nyitott, bőr markolatú kormány alá került.
Az új Honda Super Cub CT100 Combat Custom mind a 125 darabja online rendelhető, körülbelül 10 XNUMX euróért. Minden módosítást elvégeztek, hogy a történelmi siker megmaradjon. Hagyd, hogy minden megváltozzon, hogy minden a régiben maradjon.