Perry Wilson de studio 35ive, qui vit dans Fort Collins, Colorado, États-Unis, travaille comme photographe pendant la journée, mais passe son temps libre à créer Petit traîneau rouge, un vélo coquet inspiré du Honda C105T Trail 55.
Il n'appelle pas cela une mise à niveau pour redonner vie à un vieux vélo qui était célèbre dans le passé, mais une pratique pour réaliser ce qui vous passionne.
Il a commencé à créer cette pièce avec 100 $, soit environ 3400 XNUMX bahts, pour acheter un Honda C105T Trail 55 de 1961 dans une décharge de la ville, puis l'a démonté pour voir s'il fonctionnait toujours, et pour créer quelque chose de complètement nouveau, mais en gardant la structure du nouveau vélo.
«Je voulais un look et une sensation classiques», déclare Perry, «Inspiré par les scramblers et les vélos de trail de l'époque, chaque pouce du vélo a été affiné. Et dans cette pièce, il n'y avait pas une seule chose que j'ai vue de l'usine.
La plupart des concepteurs remarqueront que le protège-nez et le carénage fantaisie ont été supprimés, car Perry s'en tient aux méthodes éprouvées de réduction de poids. pour améliorer les performances.
Petit traîneau rouge : un Honda Trail Cub personnalisé de Colorado. Police de caractère: motorisé
D'une part, le concepteur s'est donné beaucoup de mal pour couper le cadre en acier et même couper, souder et lisser les connexions. c'est aussi lisse que possible.
Par exemple, le garde-boue arrière est personnalisé, mais Perry utilise l'idée d'un vélo de trail comme noyau de la conception.
L'ensemble phare a été retiré et remplacé par un porte-bagages personnalisé que Perry a conçu en CAO et imprimé en 3D, correspondant au porte-bagages arrière. PLA + C'est le composant d'impression et le matériau est considéré comme extrêmement durable et solide, ce qui le rend également adapté pour une utilisation dans les modifications de la plupart des composants du vélo.
Au final, il a obtenu une configuration très unifiée, avec des leviers de frein et d'embrayage plus courts, un nouveau guidon et des rétroviseurs d'extrémité de guidon. Perry a choisi de configurer les commandes de cette façon pour la facilité d'utilisation car il a changé le moteur et la nouvelle transmission est semi-automatique.
Une fois la dissection examinée, Perry a pensé que le moteur d'origine ne valait rien car il était trop loin pour récupérer pour fonctionner normalement, alors il en a commandé un nouveau à Chine 125cc et une transmission semi-automatique à 4 vitesses avec 3 vitesses avant et 1 marche arrière.
Concernant le système de suspension, si vous regardez les modèles Honda des années 60 ou 70, donc ses amortisseurs sont chromés. Sortant des sentiers battus, il a également installé de nouveaux amortisseurs pour lisser les bosses du sentier et aider à rendre le vélo plus efficace à conduire.
Sa robe rouge crème a été peinte à la bombe par Jeff Peintre de Naples, Floride, ainsi qu'un motif peint à la main sur le réservoir par Fente de Bryson, tandis que les sièges en cuir marron sont cousus à la main et fabriqués en une seule pièce. Aussi Perry a conçu le stand et l'a imprimé en 3D pour que vous puissiez monter sur le vélo.
Je veux que ce vélo soit un exemple de l'idée qu'il n'est pas nécessaire d'être un magasin à grande surface ou un designer pour créer quelque chose d'unique. C'est le vélo de tout le monde, il est bon marché, amusant, fiable et a été fabriqué par une personne ordinaire comme moi, donc n'importe qui peut le construire avec des innovations facilement accessibles aujourd'hui.
