Les trois-roues ont mauvaise réputation, mais nous pouvons penser à de bonnes utilisations pour eux. Ils sont particulièrement utiles pour les motards qui aiment la sensation de conduire une moto, mais qui sont physiquement incapables de tenir une moto debout.
Mais maintenant, si vous devez faire du tricycle, vous le pouvez aussi. faites-le avec style.
Ainsi naît le Tricycle BMW R 18, le véhicule est un hommage à la BMW 328 créé par Pierre Szymanowski et qu'il a été fabriqué entre 1936 et 1940.
Cette beauté est le travail de l'atelier primé MajPersonnalisé de Youri Shif, situé au Minsk, Biélorussie, et s'il y a jamais eu un style pour aller avec le monstrueux moteur boxer de 1802 cm18 de la RXNUMX, c'est bien celui-là.
Le Reverse Trike de ShiftCustom a toutes les caractéristiques d'un Can Am Spydermais avec une ambiance beaucoup plus classique.
Son design imposant et particulier s'inspire de l'emblématique BMW 328, principalement parce que son client est un grand fan de la marque, même s'il capte aussi les signes de la Morgan 3 roues.
Comme vous pouvez l'imaginer, il y a très peu de choses ici brancher et utiliser. L'équipe de 15 personnes de MajPersonnalisé a conçu le châssis et formé la carrosserie en interne, en s'appuyant sur des fournisseurs du marché secondaire pour seulement une poignée de pièces et en sous-traitant uniquement le travail du cuir.
Sur leur site internet, les Biélorusses commencent par citer une petite évidence : ce trike ne s'adresse pas aux timides... source: MajPersonnalisé
La majeure partie de l'ingénierie est cachée sous le nouveau capot de la R18. Vous y trouverez un sous-châssis avant sur mesure, boulonné au châssis principal via des plaques de montage renforcées et supportant un système de suspension indépendant à double triangulation.
L'ensemble de l'installation a été conçu numériquement avant MajPersonnalisé placer la torche soudage sur métal.
Le système comprend un col de direction allongé, pour transférer les entrées du guidon aux roues, et une paire d'amortisseurs réglables. Les roues elles-mêmes sont des éléments Audi A3 modifié, équipé de freins Nissin.
Mai MajPersonnalisé utilisé un logiciel pour concevoir la suspension, mais la carrosserie a été réalisée à l'aide de techniques d'ingénierie traditionnelles. construction d'autocars, micros et pullmans.
La caractéristique la plus frappante est le cône de nez en aluminium ; un clin d'œil clair à la 328 avec ses doubles calandres en forme de haricot.
Chaque détail est impressionnant, de la BMW cocarde à l'avant aux panneaux à persiennes en haut et sur les côtés.
Les ceintures sont en cuir et le capot s'ouvre en deux sections, permettant d'accéder à l'avant et à une partie de l'électronique.
Plus bas il y a deux phares Canne Harley V, montés dans des carters Fait main.
MajPersonnalisé dû développer un module de plug-in pour les faire fonctionner, car au début ils ne fonctionneraient pas bien avec le système électrique de BMW.
La finition de la carrosserie est un ensemble d'ailes fermées assorties, formées à la main en aluminium. La roue arrière est également personnalisée, tout comme les panneaux à persiennes sur les capots latéraux du BMW.
Installé à l'arrière du cône de nez se trouve un système audio compatible avec l'audio. Bluetooth, contrôlé via une télécommande sur le guidon. Une pochette en cuir sur le dessus du réservoir de carburant offre de la place pour un smartphone, avec chargement sans fil intégré.
D'autres ajouts incluent des rétroviseurs d'extrémité de barre et de nouveaux clignotants, les unités arrière faisant également office de feux arrière.
Le nouveau travail de peinture de la R18 a également été réalisé en interne et est aussi accrocheur que simple. La combinaison classique de l'argent et du bleu est difficile à contester, surtout lorsque vous remarquez le bon goût qui est entré dans des pièces comme les roues, les couvercles de soupapes et les silencieux.