tämä mukautettu rakenne de BMW on outo juoni, joka vangitsee silmän käytöksellään retropunk.
Suunnittelija Mukavuusväline, tämä BMW räätälöity rakenne on juuri sitä: outo konsti, joka vangitsee silmän käyttäytymisellään ja räjähtävä ja silmiinpistävä muotoilu.
Tämä omituinen kaunotar lepää kolmella pyörällä tavallisen kahden sijaan BMW R100R Mystic 1992 malli, ostaja Tim Sharet hullun tiedemiehen projektillesi.
Lähde: Huudot
Hengittääksesi uutta elämää suunnitteluusi, Compartt ja Comfort Contraption he muuttivat etuosan, korvasivat sen ATV:stä otetun alustan kanssa ja rakensivat tähtäimesi käyttämällä sitä kehyksenä.
Kolmipyöräinen sai inspiraationsa sotaa edeltäneistä kilpa-autoista, joista Tim on suuri fani.
Mukavuuden kiehtominen alumiinin valmistukseen todella määrittelee projektisi yleisen estetiikan. Sodan energia aistii sen paljastuneen levykiven ja näkyvien niittien kautta ajoneuvon joka puolella.
Aluksi Compert aloitti luonnoksilla, minkä jälkeen hän teki 3D CAD -tiedoston ja CNC koneistettiin sen mittakaavassa 1:3. Tämä auttoi häntä selvittämään mahdolliset taitokset ja luomaan suuria puukappaleita, joita hän käytti vasaroimaan alumiinilevynsä.
Ensimmäinen asia, jota et huomaa pyörässä, on pyörän 3-pyöräinen muoto, mutta... se on yksi matala jousitusrunko. Näyttää vähän siltä BMW Alpha, kirjoittanut Mehmet Doruk Erdem kyyristyneen ulkonäön ja raskaan eturungon ansiosta.
Moottori Nyrkkeilijä se istuu edessä hieman tavallista korkeammalla, mutta sitä täydentävät täydellisesti kaksi etupyörää, jotka todella auttavat jakamaan massaa tyylikkäällä tavalla. Kolmipyöräisessä autossa käytetään myös tuulilasia, jotta vintage-kilpa-auton estetiikka todella tuodaan kotiin. Kawasaki Versace Edessä uusittu ja pysyy suhteellisen paljaassa maalauksessa punaisen välähdys istuimen lähellä.
"Tämä on ensimmäinen metallilevyprojektini," Tim Compert sanoi:
Suunnittelin kolmipyörän muodon pääasiassa yksinkertaisiksi muodoiksi. Suuri osa korirakenteesta rakennettiin telasta, kun taas etusäleikkö ja sivusuojukset oli vasaroitu MDF RS:ään, englantilaisilla pyörillä asioiden tasoittamiseksi. Vaikein osa oli takaosa, joka koostuu noin kuudesta osasta.
Pyörä on enemmän mahdollisuuksien tutkimista kuin jotain, joka on olennaisesti katulain mukainen. Cumpert mainitsee, että se vaatii jonkin verran totuttelua ajamiseen, erityisesti käsittelyyn, kun otetaan huomioon sen 3-pyöräinen muoto.