Στο όνομά του φέρει το φήμη: το καμάρι του ότι είσαι οπλοστάσιο, ότι είσαι παντός εδάφους και ότι φοράς στο έμβλημά του έναν φαλακρό αετό, το εθνικό σύμβολο των Ηνωμένων Πολιτειών. Αυτό το ποδήλατο δεν θα μπορούσε να είναι πιο αμερικάνικο και να ενσταλάξει περισσότερη υπερηφάνεια στη σημαία των ρίγες και αστέρια. Σας παρουσιάζουμε το Colt Wrangler που δημιουργήθηκε σε συνεργασία με τη Harley Davidson.
Με ένα τέτοιο όνομα, Colt Wrangler, ήταν ασφαλές να υποθέσουμε ότι ο άνδρας είναι από το Τέξας και μάλλον λίγο βουκόλος. Εκτός από το ότι φέρει το επίθετο του θρυλικού κατασκευαστή περιστρόφων και δίνει στις μηχανοκίνητες δημιουργίες του την ίδια ορειχάλκινη αισθητική, ο Colt είναι ένας βιομηχανικός σχεδιαστής που έχει αγωνιστικά ιππασία broncos και ταύρους από τότε που ήταν παιδί. Και αυτό αντικατοπτρίζεται στη δουλειά του.
Αυτός ο νεαρός καουμπόι είναι ένας από τους πιο εντυπωσιακούς κατασκευαστές μοτοσυκλετών που αναδύθηκαν από την προσαρμοσμένη σκηνή της Αμερικής τα τελευταία χρόνια.
Από την ίδρυση της Colt Wrangler Motorcycles το 2015, η Colt έχει δημιουργήσει τη δική της ξεχωριστή σχεδιαστική γλώσσα. Αναγνωρίσιμα από την υψηλού επιπέδου δουλειά τους από κασσίτερο, οι κατασκευές τους υπάρχουν σε τέλεια αναλογία και διαθέτουν λεπτομέρειες υψηλής απόδοσης για όσους ξέρουν τι κοιτάζουν, ή ακόμα καλύτερα, για όσους είναι αρκετά τυχεροί να τις οδηγήσουν.
Έχουμε παρουσιάσει τις μοτοσυκλέτες του Cole στο παρελθόν. Αλλά με περισσότερο χρόνο για να δουλέψει στο τελευταίο του έργο, ένα Harley Davidson Sportster του 1999, έχει φτάσει το προσωπικό του στυλ σε νέα ύψη.
Η Colt είχε μόλις ξεκινήσει το έργο Harley Sportster, σε συνεργασία με τους τοπικούς κατασκευαστές φορτηγών από το Τέξας, Vintage Vendetta Garage, όταν ο Roland Sands Design ανακοίνωσε το Dream Build-Off. Αυτός ήταν ένας διαγωνισμός για τοπικά καταστήματα και κατασκευαστές αυλών, με βραβεία νέες μοτοσυκλέτες από την BMW, την Indian και την Royal Enfield.
Αρχικά, το Sportster του Harley Davidson υποτίθεται ότι ήταν ένας δρομέας έτοιμος για πεζοπορία, αλλά με αυτό το πρόσθετο κίνητρο, ο Colt επέστρεψε στον πίνακα σχεδίασης.
Δουλεύοντας με περιορισμένο προϋπολογισμό, ο Cole έπρεπε να επικεντρωθεί στη δημιουργία μοναδικών κομματιών από την αρχή, βασιζόμενος στις δεξιότητές του και εμπειρία, και λίγη βοήθεια από φίλους. Ο Κόουλ έγδυσε το Sportster μέχρι το σκελετό του και άρχισε να σκάβει.
Το αρχικό στήριγμα λαιμού του πλαισίου έχει κοπεί εντελώς και έχει αντικατασταθεί με ένα απλό σωληνωτό ατσάλινο στήριγμα λαιμού. Μαζί με τις νέες βάσεις κινητήρα, αλλάζει εντελώς το μπροστινό μέρος της αισθητικής της μοτοσυκλέτας. Η κάτω βάση του κινητήρα μεταφέρθηκε για να φιλοξενήσει μια νέα ειδικά κατασκευασμένη δεξαμενή λαδιού από αλουμίνιο, η οποία τώρα βρίσκεται μπροστά από τον κινητήρα, ανάμεσα στις ράγες του πλαισίου και ακριβώς στο άνεμος.
Τώρα που το ρεζερβουάρ λαδιού είναι σωστά τοποθετημένο μπροστά, η μπαταρία του Sportster έχει μεταφερθεί κάτω από το ψαλίδι με ένα καλάθι LC Fabrications, καθαρίζοντας τον οπτικό χώρο πίσω από τον κινητήρα.
Όλη η καλωδίωση του ποδηλάτου ήταν κουμπωμένη στο πλαίσιο και τα άλλα ηλεκτρονικά ήταν καλά τοποθετημένα στη σέλα. αλουμίνιο και το πίσω τμήμα.
Η προσαρμοσμένη δεξαμενή αερίου και το τμήμα ουράς διαμορφώθηκαν σε αφρό, μετά σύρμα και μετά αλουμίνιο. Δεν είναι βαμμένα επειδή ο Colt λέει ότι είναι περήφανος για αυτά και δεν θέλει να καλύψει το έργο του.
Η ανακοίνωση του διαγωνισμού Roland Sands σήμαινε ότι αυτή η κατασκευή θα είχε μεγάλη έκθεση, οπότε η Colt απευθυνόταν σε μερικές από τις αγαπημένες της μάρκες για βοήθεια. Η Lectron παρείχε ένα πλήρες σύστημα καρμπυρατέρ, ενώ η Lyndall Brakes είχε ισχύ ακινητοποίησης υψηλής απόδοσης.
Ως τελευταία χάρη, ο Tony της Allied Racing δώρισε ένα διαστημικό ψαλίδι Trac Dynamics, γιατί ποιος δεν έχει έναν επιπλέον από αυτούς που βρίσκονται τριγύρω; Όπως λέει ο Colt, "χρειάζονται μόνο μερικά μέρη όπως αυτό για να ανυψωθεί πραγματικά μια κατασκευή."
Προμηθεύτηκε ένα σετ από νέες και παλιές ζάντες 19 ιντσών 7 ακτίνων Harley-Davidson από τη δεκαετία του 1970, με μετατροπές κόμβων από τη Vulcan Engineering για να συνεργαστεί με το νεότερο Sporty.
Αυτό δίνει στη μοτοσυκλέτα μια πιο ψηλή θέση παρακολούθησης δρόμου, η οποία τείνει να περιορίζει τις επιλογές ελαστικών. Έτσι, η Colt επέλεξε τα ελαστικά του sidecar που χρησιμοποιούνται συνήθως στα μοντέλα Ural, για να αποκτήσει το σωστό μέγεθος και σχέδιο πέλματος.
Τα πιρούνια ξυρίστηκαν και γύρισαν ώστε να μην υπάρχει μπροστινό φρένο. Στη συνέχεια καλύφθηκαν με ταινία, ψεκάστηκαν με ατμό και γυαλίστηκαν για να αποκτήσουν την ωραία λεπτομέρεια αντίθεσης στο πόδι. Αγόρασα έναν μεταχειρισμένο κεντρικό κύλινδρο και δαγκάνα Brembo από μια παλιά Ducati για το πίσω μέρος και το κατασκεύασε κατά παραγγελία.
Η Silverback Moto ονόμασε ένα σετ προσαρμοσμένων τιμονιών με ενσωματωμένους ανυψωτήρες και εσωτερική δρομολόγηση καλωδίων. Στη συνέχεια, η Colt πρόσθεσε ένα εσωτερικό γκάζι που διατρέχει το πλαίσιο στον υδρογονάνθρακα Lectron, τοποθετημένο με βίδες και βάσεις εξαερισμού Prism Supply και ολοκληρώνεται με μια στοίβα ταχύτητας Speed Dealer.
Τα χειριστήρια είναι όσο πιο απλά μπορούν να είναι με λίγο περισσότερο από έναν διακόπτη εκκίνησης, διακόπτη και διακόπτη για τα νέα φώτα Pancake της FNA Cycles, τα οποία είναι όμορφα και φωτεινά με λειτουργικότητα μεγάλης και χαμηλής σκάλας.
Ο Colt δούλεψε έξυπνα με το νέο σύστημα εξάτμισης, αγοράζοντας ένα σετ φθηνών κεφαλών από ανοξείδωτο χάλυβα στο eBay, κόβοντάς τες και επανασυγκολλώντας τις όπως ήθελε. Στη συνέχεια τροποποίησε ένα άλλο σετ παλιών σιγαστών που είχε και κατασκεύασε ένα στήριγμα από ανοξείδωτο χάλυβα που προσαρμόζεται στην επάνω βάση του πίσω αμορτισέρ.
Όπως ήταν αναμενόμενο, το Sportster κέρδισε κορυφαίες διακρίσεις στην κατηγορία Dream Build-Off 1200+ cc, στέλνοντας την Colt σπίτι με μια ολοκαίνουργια BMW R18. Έχει επίσης τώρα μια δουλειά πλήρους απασχόλησης ως επικεφαλής κατασκευαστής στην Revival Cycles. Είμαστε λοιπόν ενθουσιασμένοι που βλέπουμε τι επιφυλάσσει το μέλλον για αυτόν τον λαμπρό νεαρό καουμπόη και την Revival Cycles με το απίστευτο ταλέντο του στο τιμόνι.